镇扬汽渡将停航了？！

它落成1978年，南侧起点为镇江润州路100号，北至扬州的瓜洲镇。

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看到通知：2022年9月6日，镇扬汽渡停航，恢复通航有待通知。很是有一种不祥的预感，历史上也曾多次停航，如大雾的天气原因，如长江突遇洪流。但停航一般也就一两天，多则三五天。但这次不一样，如此郑重其事地发省交通厅公告，有连根拔起的味道。

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我是南通人，早年每次离镇回乡，大多乘公共交通。到了瓜洲，乘客下来，走人行通道。这时小商小贩站在通道外，不断叫卖茶叶蛋及糕点如煮玉米，炕山芋。八十年代初，不断有人向匆匆过客叫卖“麻将、麻将＂，其手上拿个红中️或发财，向你不厌其烦的兜售。

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镇扬汽渡，南岸位于镇江市润州区蒋乔镇鲇鱼套，经苏南路网与江南沿江高等级公路、312国道、沪宁高速相连，可达苏、锡、常、宁及沪、浙、皖各地；北岸位于扬州市邗江区瓜洲镇，经苏北路网与江北沿江高等级公路、328国道、宁通高速、京沪高速相接。

据百度词条解释：镇扬汽渡于1978年7月1日建成通航， 1982年9月1日，经江苏省编委批准成立江苏省镇扬汽车轮渡管理处。多年来承担了大量的社会、军事和外事渡运任务，为社会主义现代化建设和国防交通战备发挥了重要的作用。

自建渡以来，将一个日渡运150辆的小型战备渡口逐步发展成现今日渡运能力达10000辆的大型渡口，累计渡运车辆达5570多万辆次，渡船安全航行340多万航次，为长江镇扬通道的畅通、镇扬两市的经济发展、江苏交通事业的振兴和国防交通战备作出了积极的贡献。

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有一年，我们的领导小车电喷系统出了故障，那时候的落后可见一斑，镇江居然找不到修电喷发动机的，七打听八打听，说扬州有一师傅会的，我与赵兄各驾一车，直奔扬州，找到师傅后，车要留在厂里调试。我俩悻悻离去，回到瓜州。江上已是因风浪，停航了。这可咋办？

我问队友：渡江，风高浪急怕不？当时瓜洲还很不繁荣，除了拎篮子贩卖的贩夫走卒，象样的饭店都没有。何处落脚？成了难题。同行人说不怕的，我们俩穿过芦苇荡，找来了打鱼的小舟也就是无机械动力的小舢板，划桨过江。

舢板迎浪前行，浪花不时地扑上舢板，迎水行舟，不进则退。小木舟，时儿被顶到浪尖，时儿随波落入谷底。真正的踉踉跄跄半小时的汽渡，我们仨竟然用了一个半小时。到了镇江爬上，问船家还返回瓜洲吗？艄公的头象拨浪鼓一样，直呼靠在南岸睡在睡船舱明儿再说……我们各乘了摩的安全回了家。

还有一次，我从南通乡下乘夜班车回了扬州已是四点多钟，投宿不划算且单位有事，就在扬州汽车站几个搭伙，包车到了瓜洲汽渡，购得三元的船票上渡船后在甲板上蹓达。此时正是日出时分，抬头东望，霞光如黄金般浅浅的泛红散落整个江面，难得一见，庆幸自己的眼福。半江瑟瑟半江红……

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好了又到了7:30分，不扯远。镇扬汽渡若是永久关闭，那是国家及地方政府政策调整的需要，对我这个常常跑镇江南通的人来说，只能留下深深的回忆。祝愿汽渡员工能安置好！祝愿南来北往的商贾同胞快乐挣钱！历史总是滚滚向前：大江东去浪淘尽，千古风流人物……

2022年9月7日7:30，草就于镇江

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